En relación con lo anterior, y en el afán de hacer a Paraguay un país ambiental, económica y socialmente sostenible, se encontró un eslabón perdido entre sus instituciones que posibilite la implementación de estas directrices y específicamente de acciones territoriales articuladas en los distintos niveles de gobierno: central, departamental y municipal. En este punto, lo referente a lo urbano como escenario donde la vida se desenvuelve y las problemáticas se materializan cobra vital importancia y es por esto que, finalmente, en el 2018 se crea el Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat -MUVH- mediante Ley N° 6152 ampliando las competencias de lo que hasta entonces fue la Secretaría Nacional de Vivienda y el Hábitat.

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De esta manera el MUVH se suma a otras instituciones referentes en materia de ordenamiento y planificación urbano territorial como lo son la Secretaría Técnica de Planificación -STP- y el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible -MADES- con roles marcadamente articuladores y técnicos.

Con lo anterior, gana fuerza el impulso de la primera generación de Planes de Ordenamiento Urbano Territorial de los distintos distritos del país y, con ello, se agendan desafíos concretos dado que, del papel que todo lo soporta a la aplicación práctica de lo anterior, hay numerosos obstáculos siendo mayores en tanto menor sea el tamaño de la localidad.

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Desde el punto de vista demográfico, Paraguay es un país muy activo con una tasa de crecimiento del 1,75% anual, con desequilibrios en la dinámica entre las áreas 

rurales y urbanas (Secretaría Técnica de Planificación del Desarrollo Económico y Social, 2017).

En este proceso, las municipalidades se convierten en organizaciones claves a la hora de abordar el desarrollo territorial y los planes para este fin, pues éstas son las instancias que, según la Ley Orgánica Municipal (Ley N° 3966/10 - Orgánica Municipal, 2010), tienen la potestad otorgada por el mencionado marco en materia de planificación, urbanismo y ordenamiento territorial, así como de infraestructura pública, servicios, transporte y tránsito.

Finalmente, y en cuanto a la coherencia multiescalar de la planificación, hoy, en el municipio de San Lorenzo del Campo Grande es posible afirmar que hemos sorteado el primer desafío, el de instrumentalizarnos, para poder llevar adelante una gestión territorial alineada a las estrategias a nivel país y a nivel metropolitano, contando a la fecha con planes de reforma parciales, programas y grandes proyectos urbanos que  “espacializan” la visión que tenemos para nuestra ciudad.